
随着TAG -Railroad运输的开始,也开始实施第三季度的火车运营图。记者指出,在调整了这张地图后,将具有更高速度水平的豪华列车添加到北京的后备箱线上,上海火车在中小型城市中停止了车站,并且从县城到区域中央城市的空间的时间和距离进一步缩短。
该地图调整的一大亮点是每小时350公里的“ fuxing”家族的扩展。丹东,蒂林,本xi,siping和其他地方首次以每小时350公里的速度推出了高速铁路。该路线沿线的县级城镇也停止了,从县镇到资本的时间和空间的距离更短。
在北京-Tianjin-Hebei地区,主要增加的是短距离和北京周围的通勤火车。一些北京旋转Langfang North,Qinhuangdao,Hengshui和Zhuozhou等车站增加了火车停靠的频率,严格来说,北京 - 蒂安吉·赫比(Beijing-Tianjin-Hebei)地区铁路运输网络。
Guo Liuming,北京铁路局乘客运输部副主任:24新的高速铁路EMU火车从Tianjin West到北京Daxing高速金属系列,形成了北京和Tianjin之间的“第五”通道。
沿着北京 - 香港高速金属,在长江三角洲地区,新的火车运营地图进一步促进了江苏,智人,上海和其他地区的乘客的冲动。新的地图增加了Ningbo,Nantong,Jiangyin和其他上海站和上海汉Qiao车站的高速列车。从Kunshan,Shaxing和其他区域开始的高速火车已被添加。在夏季交通的第一天,杭州泰旺高速金属首次推出了一列远处的火车Shaoxing North Station到Xiamen North Station。
Hangzhou-Taiwan高速铁路Shaoxing North Station的副驻车站Dou Xuean:在夏季运输期间,Shaoxing North Station开设了一个出站转移中心,在高速金属和地铁,在线冰上,私人Car和其他运输方法之间实现了不间断的连接。
在运输的夏季,海南岛高速金属采用了“大型站点”的停止,以继续优化运营图。该岛东部的火车每20分钟运行一次,东部的平均操作时间从130分钟到105分钟。西部有10列新火车,从6:30到20:40天,并在40分钟旅行,进一步改善了乘客体验。
(CCTV记者Zheng Liankai)